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WAVE2（３）では真夏の車内は冷やせない。なぜなら、WAVE2の性能表示では、『車内温度−10℃』となっている。つまり、真夏の日中の車内温度は50℃近くになり、仮に部屋しても40℃ぐらいにしかならないということ。実際、何年間も使ってきた経験からも間違いない。
使えるとすれば、25℃を超える熱帯夜対策。仮に、日中から気温が低下していって、外気温が25℃になれば、車内は約5℃高いので、車内温度は30℃。そこで、WAVE2を稼働すれば、理論上は20℃まで下げられる（実際は温度コントロールするのでエコモード運用となる）ので、車内は快適になるというもの。外気温が20℃以下になれば、WAVE2は停止でき、それ以降は外気を導入すればよいということになる。
吹き出す冷気は、車内温度ー10℃なので、暑い車内ではやや冷たい風が吹き出すだけで、家庭用エアコンのように車内全体を冷やせるわけではなく、冷風を直接体に当てて直に涼しさを感じるのが関の山。これが、WAVE2の真の実力であろう。
今回の記事では、これまで散々苦労してきた『吸排気ダクトパネル』を新たに購入し、冷風を体に直接ための『冷風吐き出しダクト』も入れたので、その２つをご紹介する。これで、WAVE2の暑さ対策は完成である。
完成形
メルカリから購入。
以前ワンコにもスポットクーラーを導入し、直接当てて何とか暑さを凌いでいた。
これまでの工夫（DIY）
型取りなしで、手っ取り早くできる方法がこれだった。並行して、これを型取りに活用して、２台目のDIYパネルへと展開していった。
見た目はなかなか良いが、ベニヤ板の２枚重ねなので、破損しやすくて重いのが弱点。特に、接合部がど素人の仕上がりで、DIYの限界を感じた。今は、接合部のアイテムが売られているので、アクリルなどの素材を綺麗にカットできれば十分DIYの範疇だ。
ダクトは、ecoflowで２本セットで販売していたが、値段が高過ぎて買えなかった。ホームセンターで水道管のアングルで代用していたが、十分ではなかった。
購入したダクトパネル
ハンドメイドの既製品は４種類ぐらいあるが、どれも高い。それでDIYで頑張っていたのだが、耐久性に問題が出てくると、高いとばっかり言い続けられなくなった。たまたま、メルカリから吸排気ダクトパネル（カバー）があるとのお知らせが入ったのがキッカケになって至った。
実は、既製品の購入には課題があって、ハイエース１型の古い年式に適合するかどうかという問題。ある販売サイトには、６型を対象に設計しているので、それ以外の年式のものは各自で確認してほしいと記載されていた。
最近はＡＩに聞くのが一番。後は内容を信用するかどうか。必ず公式サイト等信頼できるサイトで確認が必要。今回、200系なら同一サイズということがわかったので、少し安心して購入に踏み切ることができた。
４種類の中からどれを選ぶか? 今回はあまり悩むことなく決めた。決め手は、簡単な構造であること。ただし、販売サイトには詳しい説明もなく、YouTubeなどのSNSでも未確認だったことに不安があった。
最強の使い方
これまでは別居スタイル。
二人が並んで寝れば、冷風の吹き出し口が一つでも効率よく風を受けることができる。
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